“承包经营模式。产权和经营权分离的模式。出租车公司从政府部门获得出租车的经营权司机则出资购车承担运营费用按月给公司上缴管理费。”

“但是现在别人自己干的好好的怎么会突然平白无故给你交管理费呢？”李年丰神色不变。

“嗯这就需要双管齐下一方面在报纸媒体散布消息也可以游说有影响力的人向政府建议夸大个体经营模式的弊病鼓吹承包经营模式的优点及早推动取缔个体经营的法规的问世要让那些个体出租车司机惶恐不安。”唐天辰继续说：

“另一方面前期对于个体出租车车主以加盟合作来吸引他们加入前期可以不收管理费用五险一金月保底收入餐饮补助等手段拉拢他们同时可以向他们承诺万一发生意外事故其善后事宜以及赔偿问题公司可以和他共同承担。”

“可是这样一来怎么营收呢？”

“广告收入。我们可以在车门两侧车顶广告牌前后玻璃下侧车内饰……通通植入广告这里就是一大笔收入了。还可以接一些类似迎宾开业典礼婚车等大批用车的活动也是一笔不小的收入。”

李年丰点点头唐天辰继续补充：

“其实还有一种模式也可以做参考。不过只能做备选因为成本核算会比较大。这一模式的最大好处是公司的责、权、利统一容易形成规模效益和品牌效益。但此经营模式的实现首先必须有资金雄厚的大型财团加入市场其次要有良好的经济成本回收环境。”

“喔说来听听。”李年丰来了兴趣。

“产权和经营权统一并由公司规模经营即公车公营模式。此模式的主要做法是：公司从政府获得经营权并由公司直接出资购买车辆招聘司机公司和司机的关系是一种纯粹的雇佣关系。出租车司机的收入是底薪加营收提成。”

“那你是怎么看的？”

“可以由公司购入一批档次稍微高档的汽车充当门面和活广告主要充当婚车或者迎接贵宾的时候用。主要以还是以吸收个体经营户加盟为主。”

“那你预计初始投入多少？多长时间可以赢利多久收回成本？”

“初始资金只要有二十万人民币就够了不过最好全部由海外公司直接注资。三个月之内就可以盈利三年之内一定能收回成本。”

“你真的有信心？风险评估和规划书呢？”

如果是三天以前唐天辰当然什么都不知道不过现在他已经都准备好了赶紧将几份计划书和资料全部递给李年丰。

李年丰读完了所有的资料和计划书微微颔首冲唐天辰伸出手来说：

“唐先生恭喜你我成功被你说服了。我决定全额投资你的项目。”

唐天辰显然很意外激动地握住了李年丰的手：“李先生您做出了一个非常了不起的决定我一定不会让你失望的。”

李年丰目视远方悠悠的说：“假如我不光要求公司盈利而是要把我们公司做成全燕京最大的出租车公司你能做到吗？”

“这个……能做倒是能做到但是恕我直言树大招风只怕……”唐天辰欲言又止。

李年丰大手一挥：“这个问题就不需要你考虑了。你只需要想着怎么把我们公司做成全燕京最大的出租车公司我要全燕京的人都知道我们的公司。只要你能做到。钱不是问题。”

“李先生的意思我明白不过这样的话可能成本就比较高而且等待盈利时间会拉长。”

“这都不是问题你只要能够让我们公司占据燕京出租车市场50%的份额。任何条件随你提！三个月能做到我给你公司股份的20%。半年能做到我给你15%。一年能做到我给你百分之10%。两年能做到我给你5%等到三年你还没做到就永远只有1%了。”

“那不知道李先生预计投入多少？”

“前期先投资100万……”李年丰伸出一根手指。“美金由美国我的公司直接划到新公司账户里。不够还可以追加。”

卧槽100万美金！

按照现在的汇率那就是人民币478万啊！给土豪跪了！

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